Trem Aeroporto de Munique Badgastein da Deutsche Bahn (ICE,EC,IC)

O ÖBB Euro City é um serviço de trem de alta velocidade operado pelas Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB). É um dos serviços de trem mais populares na Áustria, conectando as principais cidades do país. Os trens Euro City são modernos e confortáveis, com vagões climatizados e bastante espaço para as pernas. Existem dois tipos de trens Euro City: o EC (Euro City) e o IC (InterCity). Os trens EC são os mais rápidos, com velocidades de até 200 km/h, enquanto os trens IC são um pouco mais lentos, com velocidades de até 160 km/h. O ÖBB Euro City oferece uma variedade de tipos de bilhetes, incluindo bilhetes simples, bilhetes de ida e volta e bilhetes para grupos. As comodidades a bordo incluem Wi-Fi gratuito, tomadas elétricas e um vagão restaurante. As rotas mais populares do ÖBB Euro City incluem Viena a Salzburgo, Viena a Innsbruck e Viena a Graz. Essas rotas oferecem vistas deslumbrantes da paisagem rural austríaca e proporcionam uma maneira conveniente de viajar entre as principais cidades.

O ÖBB ICE é um serviço de trem de alta velocidade operado pelas Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB). É um dos serviços de trem mais populares na Áustria, oferecendo viagens rápidas e confortáveis entre as principais cidades. Os trens ICE são modernos e bem equipados, com assentos confortáveis, ar-condicionado e tomadas elétricas. Existem três tipos de trens ICE: ICE T, ICE S e ICE Sprinter. O ICE T é o mais rápido, com velocidades de até 230 km/h, enquanto o ICE S e o ICE Sprinter oferecem velocidades ligeiramente mais lentas. O ÖBB ICE oferece uma variedade de tipos de bilhetes, incluindo bilhetes simples, bilhetes de ida e volta e bilhetes para grupos. As comodidades a bordo incluem um vagão restaurante, Wi-Fi gratuito e uma variedade de opções de entretenimento. As rotas mais populares do ÖBB ICE incluem Viena a Salzburgo, Viena a Innsbruck e Viena a Graz. Essas rotas oferecem vistas deslumbrantes da paisagem rural austríaca e proporcionam uma maneira conveniente de viajar entre as principais cidades.

ÖBB Railjet é um serviço de trem de alta velocidade operado pelas Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB). É um dos serviços de trem mais populares na Áustria, oferecendo viagens rápidas e confortáveis entre as principais cidades. Os trens Railjet são modernos e espaçosos, com assentos confortáveis, ar-condicionado e tomadas elétricas. Existem três tipos de trens Railjet: Railjet Comfort, Railjet Business e Railjet Primeira Classe. A classe Comfort oferece assentos padrão, enquanto a classe Business oferece assentos mais espaçosos e bebidas e lanches de cortesia. A Primeira Classe oferece a experiência mais luxuosa, com assentos extra largos, refeições de cortesia e acesso a uma sala VIP. O serviço Railjet opera em várias rotas populares, incluindo Viena a Salzburgo, Viena a Innsbruck e Viena a Graz. Os bilhetes podem ser comprados online ou na estação, e há vários tipos de bilhetes disponíveis, incluindo bilhetes simples, bilhetes de ida e volta e bilhetes para grupos. Com seus trens modernos, assentos confortáveis e opções de bilhetagem convenientes, o ÖBB Railjet é a maneira perfeita de explorar a Áustria.

A Avanti West Coast é uma empresa de trens com sede no Reino Unido. Ela opera trens de alta velocidade entre Londres e as principais cidades do Reino Unido, incluindo Birmingham, Manchester, Liverpool, Glasgow e Edimburgo. A empresa oferece uma variedade de tipos de bilhetes, incluindo Standard, Primeira Classe e bilhetes Advance. As comodidades a bordo incluem Wi-Fi gratuito, tomadas elétricas, assentos confortáveis e uma variedade de alimentos e bebidas. As rotas mais populares da Avanti West Coast são Londres para Birmingham, Londres para Manchester e Londres para Glasgow. A empresa opera uma frota de trens Pendolino e Super Voyager, que oferecem uma viagem suave e confortável.

O Sylt Shuttle Plus era um serviço de trem de passageiros único operado pela Deutsche Bahn (DB) que conectava Niebüll e Westerland na ilha de Sylt, Alemanha. Ao contrário do Sylt Shuttle principal, que transporta veículos, o serviço "Plus" foi projetado para passageiros sem carros. Isso envolvia acoplar uma unidade múltipla diesel Classe 628 na parte traseira do trem de transporte de carros. Introduzido em 2015, o Sylt Shuttle Plus ganhou notoriedade por seus vagões frequentemente vazios e tempos de viagem mais longos em comparação com os trens regionais, levando ao seu apelido de "trem fantasma." O serviço foi descontinuado em dezembro de 2024.