Trem Gandia Madrid da Renfe Intercity

Renfe Intercity é um serviço de trem de alta velocidade operado pela companhia ferroviária nacional espanhola, Renfe. Ele opera em toda a Espanha, conectando grandes cidades e vilarejos com partidas frequentes ao longo do dia. O serviço Intercity oferece uma variedade de tipos de trem, incluindo o Alvia e o Talgo, todos os quais oferecem assentos confortáveis e comodidades modernas. Alvia e Talgo oferecem trens rápidos, mas não tão rápidos quanto os trens de alta velocidade como o AVE, oferecendo mais paradas. Os passageiros podem escolher entre uma variedade de tipos de bilhetes, incluindo Econômico, Executivo e Primeira Classe. As comodidades a bordo incluem Wi-Fi, tomadas elétricas e uma seleção de lanches e bebidas. As rotas mais populares do Renfe Intercity incluem Madrid a Barcelona, Madrid a Sevilha e Barcelona a Valência.

iryo é uma nova marca da operadora ferroviária ILSA, que opera na Espanha desde 2022. iryo utiliza trens Frecciarossa 1000, que são modernos, podem viajar a até 360 km/h e têm um impacto ambiental mínimo. Os trens Frecciarossa da iryo têm diferentes classes, todas com Wi-Fi ilimitado gratuito, tomadas elétricas, banheiros e um portal de entretenimento a bordo onde você pode assistir a filmes e séries de TV. As principais classes são: Classe Infinita, Classe Singular Café, Classe Singular, Classe Inicial. Esses novos trens levam 2 horas e 30 minutos para viajar entre Madrid e Barcelona. Eles partem das estações Madrid Atocha e Barcelona Sants, e fazem uma parada em Zaragoza ao longo do caminho. Os serviços da iryo também cobrem Madrid, Cuenca, Valência, Alicante, Córdoba, Sevilha e Málaga.

SNCF OUIGO é um serviço de trem de baixo custo lançado em 2013 pela SNCF, a companhia ferroviária nacional da França. Oferece viagens econômicas tanto em linhas de alta velocidade (Ouigo Grande Vitesse) quanto em linhas convencionais (Ouigo Vitesse Classique) na França, e também para a Bélgica e Espanha. Os trens OUIGO são caracterizados por uma abordagem "sem frescuras", apresentando uma única classe de assentos e comodidades mínimas a bordo para manter os preços das passagens baixos. Enquanto os serviços de alta velocidade utilizam trens TGV especialmente reconfigurados, o Ouigo Vitesse Classique utiliza material rodante mais antigo puxado por locomotivas para tarifas ainda mais baratas em rotas mais lentas.