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A KLM Cityhopper é a subsidiária da companhia aérea regional da KLM Royal Dutch Airlines, com sede em Haarlemmermeer, Países Baixos, e baseada no Aeroporto de Amsterdã Schiphol. Estabelecida em 1991 a partir da fusão da NLM CityHopper e da Netherlines, opera serviços regulares de alimentação europeia em nome da KLM, conectando cidades menores e aeroportos regionais ao principal hub da KLM. Como afiliada da SkyTeam, a KLM Cityhopper opera uma frota que consiste principalmente em aeronaves Embraer E-Jet, incluindo os modelos Embraer 175, 190 e E195-E2. Ela atende a numerosos destinos intereuropeus, desempenhando um papel vital na rede regional e internacional da KLM.

A Lufthansa CityLine é uma companhia aérea regional alemã e uma subsidiária integral da Deutsche Lufthansa AG, operando como parte do conceito Lufthansa Regional. Com sede no Aeroporto de Munique, com hubs também no Aeroporto de Frankfurt, opera uma densa rede doméstica e europeia em nome de sua empresa-mãe. A companhia aérea utiliza principalmente jatos regionais como o Bombardier CRJ900, além de Airbus A319 e A320neo, para conectar cidades menores da Europa aos principais hubs da Lufthansa. A Lufthansa CityLine é conhecida por sua confiabilidade em fornecer tráfego de alimentação para Frankfurt e Munique.

A Transavia França é uma companhia aérea francesa de baixo custo, estabelecida em 2006 e faz parte do grupo Air France-KLM. Ela opera voos regulares e charter, principalmente para destinos de lazer e metropolitanos na Europa e no Norte da África. A companhia compartilha seu design corporativo, site e modelo operacional com sua contraparte holandesa, Transavia. Com sua base principal no Aeroporto de Paris-Orly, a Transavia França se expandiu para incluir bases em Marselha, Lyon, Nantes, Montpellier e Bordeaux. Ela opera com uma cabine de classe única e uma frota de aeronaves Boeing 737, com planos de transição para a família Airbus A320neo.

Existem várias entidades chamadas "Airmax" na indústria da aviação, o que dificulta fornecer uma descrição única e definitiva. Uma "Airmax" proeminente é a Airmax Cargo, uma companhia aérea de carga que opera entre os Estados Unidos e o Peru desde 2003. Eles oferecem três voos semanais em aeronaves Boeing 767 entre Miami e Lima, com conexões para outros destinos importantes através de acordos de interline. A Airmax Cargo se especializa em mercadorias gerais, perecíveis e perigosas, oferecendo serviços como voos charter e entrega expressa. Outra é a AirMAX International, um provedor de serviços logísticos com sede no Aeroporto Internacional JFK, fundada em 2003. Eles oferecem soluções personalizadas de carga e courier, incluindo serviços de charter aéreo, serviços expressos e gerenciamento da cadeia de suprimentos, atendendo corporações globais e pequenas empresas. Além disso, "AirMAX Flight Management System" refere-se a um software especializado para a indústria da aviação, projetado para otimizar a reserva de voos, agendamento e gerenciamento de clientes para companhias aéreas e empresas de aviação privada. Há também a Max Air, uma companhia aérea nigeriana que opera voos domésticos e internacionais de passageiros com uma frota que inclui aeronaves Boeing 737 e 747.