Voo Porto OPO Florença FLR da Ryanair

A Malta Air é uma companhia aérea de baixo custo que começou a operar em 2019, inicialmente como uma joint venture entre a Ryanair e o Governo de Malta. A Ryanair adquiriu a propriedade total da empresa em 2025. A companhia opera a partir do Aeroporto Internacional de Malta e expandiu sua rede para incluir várias rotas pela Europa, Oriente Médio e Norte da África. A Malta Air utiliza principalmente aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 200, focando em voos de alta densidade, de curta a média distância. Como uma transportadora de baixo custo, oferece um serviço de Classe Econômica com opções para compra de lanches e bebidas a bordo.

A KLM Cityhopper é a subsidiária da companhia aérea regional da KLM Royal Dutch Airlines, com sede em Haarlemmermeer, Países Baixos, e baseada no Aeroporto de Amsterdã Schiphol. Estabelecida em 1991 a partir da fusão da NLM CityHopper e da Netherlines, opera serviços regulares de alimentação europeia em nome da KLM, conectando cidades menores e aeroportos regionais ao principal hub da KLM. Como afiliada da SkyTeam, a KLM Cityhopper opera uma frota que consiste principalmente em aeronaves Embraer E-Jet, incluindo os modelos Embraer 175, 190 e E195-E2. Ela atende a numerosos destinos intereuropeus, desempenhando um papel vital na rede regional e internacional da KLM.

A PGA-Portugalia Airlines, também conhecida como PGA, era uma companhia aérea regional com sede em Lisboa, Portugal, estabelecida em 1988. Começou suas operações em 1990 com um voo inaugural de Lisboa para Porto, inicialmente focando em rotas domésticas e charters internacionais limitados. A PGA expandiu sua rede para incluir voos internacionais regulares por toda a Europa e Norte da África, atendendo países como França, Alemanha, Itália, Marrocos e Espanha. Reconhecida por seus altos níveis de serviço, a PGA recebeu numerosos prêmios, incluindo "Melhor Companhia Aérea Regional Europeia." Em 2006, o Grupo TAP Air Portugal adquiriu uma participação majoritária na PGA, tornando-a uma subsidiária regional. Em 2016, o nome PGA Portugalia foi aposentado, e a companhia aérea foi rebatizada como TAP Express, com sua frota substituída por Embraer E190 e ATR 72-600. Em 2022, a PGA Portugalia Airlines foi totalmente integrada à TAP Portugal.