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A Malta Air é uma companhia aérea de baixo custo que começou a operar em 2019, inicialmente como uma joint venture entre a Ryanair e o Governo de Malta. A Ryanair adquiriu a propriedade total da empresa em 2025. A companhia opera a partir do Aeroporto Internacional de Malta e expandiu sua rede para incluir várias rotas pela Europa, Oriente Médio e Norte da África. A Malta Air utiliza principalmente aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 200, focando em voos de alta densidade, de curta a média distância. Como uma transportadora de baixo custo, oferece um serviço de Classe Econômica com opções para compra de lanches e bebidas a bordo.

Aeroitalia é uma companhia aérea italiana relativamente nova que começou a operar em julho de 2022. Ela realiza voos domésticos regulares dentro da Itália e voos internacionais para cidades selecionadas na Europa, incluindo Croácia, Grécia, Romênia e Reino Unido. A frota da companhia é composta por Boeing 737 e ATR 72, com bases operacionais em Bergamo, Comiso e Roma–Fiumicino. A Aeroitalia se concentra em proporcionar uma experiência de viagem excepcional e oferece uma única cabine de Classe Econômica com três tipos de tarifa: Básica, Plus e Smart. Embora tenha planejado inicialmente voos de longa distância, a companhia está atualmente consolidando suas rotas domésticas e europeias. No final de 2023, a Aeroitalia adquiriu uma participação majoritária na AirConnect, uma companhia aérea regional romena.

A KM Malta Airlines é a nova companhia aérea nacional de Malta, iniciando operações em 31 de março de 2024, sucedendo a Air Malta. Seu objetivo é fornecer conectividade estável, regular e durante todo o ano para as Ilhas Maltenses com a Europa e além. A companhia aérea não é uma transportadora de baixo custo, posicionando-se como uma companhia aérea europeia de serviço completo. A KM Malta Airlines opera uma frota de 8 aeronaves Airbus A320neo em uma configuração de duas classes, oferecendo tanto Classe Econômica quanto Classe Executiva. Ela voa para 18 importantes centros de passageiros e carga em 16 cidades-chave, focando em conectar Malta com as principais capitais e os principais centros aeroportuários europeus, além de se conectar com companhias aéreas parceiras por meio de acordos de codeshare e interline.